La courroie de distribution, c’est la pièce qu’on oublie facilement parce qu’elle ne fait jamais de bruit, ne provoque aucune alerte et ne se voit pas. Et c’est précisément pour ça qu’elle est dangereuse. Sur un C4 Spacetourer diesel, si…
La Citroën C3 PureTech est l’une des citadines les plus répandues en France, et pour cause : son petit moteur 1.2 trois cylindres est sobre, vif et discret. Mais ce moteur cache une particularité technique que beaucoup de propriétaires découvrent…
La courroie de distribution d’une C4 Cactus essence, c’est une pièce que beaucoup de propriétaires ne regardent jamais… jusqu’au jour où elle lâche. Et quand elle lâche, c’est souvent le moteur entier qu’on perd. Sur la C4 Cactus, la question…
C’est la pièce dont personne ne parle jusqu’au jour où elle lâche. Et quand elle lâche, le moteur ne pardonne pas. La courroie de distribution est l’une des rares pièces dont la rupture peut condamner un moteur entier en quelques…
Le Qashqai 1.5 dCi est l’un des diesels les plus répandus sur nos routes. Résistant, économique, il peut facilement atteindre 200 000 km en bon état… à condition que la courroie de distribution soit changée au bon moment. C’est une…
Une courroie de distribution qui lâche en pleine route, c’est souvent la fin du moteur. Sur un Renault Captur, les dégâts peuvent grimper à plusieurs milliers d’euros en quelques fractions de seconde. La bonne nouvelle, c’est que ce genre de…
Quand une courroie de distribution lâche, le moteur ne se répare pas : il se remplace. Sur la Peugeot 3008 essence, la question du remplacement est d’autant plus sérieuse que le moteur 1.2 PureTech, celui que la grande majorité des…
La courroie de distribution, c’est la pièce qu’on ne voit jamais mais dont la casse peut ruiner un moteur en quelques secondes. Sur une Peugeot 208 1.6 HDi, les intervalles officiels existent, mais ils ne disent pas tout. Usage urbain,…
Sur une C4 Picasso diesel, la courroie de distribution est sans doute la pièce dont on parle le moins… jusqu’au jour où elle lâche. Et ce jour-là, le moteur est mort. Pas abîmé, pas fatigué : mort. La bonne nouvelle,…
La courroie de distribution, c’est la pièce que personne ne voit mais qui peut tuer un moteur en quelques secondes. Sur la Citroën C4 1.6 HDi 110, elle mérite une attention particulière parce que le moteur DV6 qu’elle entraîne ne…
